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智安物联网:博亚10年、智慧赛道、战略方向的探讨

■原题:博亚十周年:关于博亚10年、智慧赛道、战略方向的探讨

黄色的树林里分出两条路,

可惜我不能同时去涉足,

我选了人迹更少的一条,

它荒草萋萋,十分幽寂,

显得更诱人、更美丽,

从此决定了我一生的道路。

-- 《未选择的路》节选

(综合整理,以原文为准)

追溯到2011年,博亚诞生的年份,这家企业早期业务的战略方向便如诗中描述一般,“我选了人迹更少的一条”:瞄向高端市场,遗世而独立:专走IP化、深耕行业化、产品高端化、公司技术化。

怎么说?

在2011年,模拟在安防江湖叱咤风云,贴牌代工是赚钱风向标,摄像机市场风起云涌,然而,博亚反其道而行之,铆足劲下苦功夫做自主研发,砸4000万自研机芯,打出IP化、做品牌,这些做法和当时的市场显得十分格格不入。

如此特立独行,便行吗?

时间,是标注万物成长的刻度。这十年来,博亚以每年平均30%的速度快速成长,在一片人迹稀少的地方,终是蹚出了一条活路来,更是交出了目前视频监控全球第四、中国第三的漂亮答卷。

为什么是博亚?在安防白热化赛道上杀出了一条血路?

面对多家媒体提出的这个问题,博亚体育总裁张鹏国给的答案如出一辙:运气比较好。如果非要归纳几点,那就是“命、运、情、智”。

虽然运气有时也是一种实力,但成功的因素从来不是只有运气因素的加持。

纵观博亚近十年的创业历程,“2011年,以IP视频监控整体解决方案进入国内高端行业市场,2012年切入智能交通市场,2014年进入国内的分销、工程商市场及海外市场,2017年发布以“四山两关”为代表的AI整体解决方案,2018年初融入上市公司。”

仔细深究会发现,博亚运气好的背后更多的是面临安防行业拐点,能审时度势,并能迅速做出战略方向调整。

做IPC/NV、部署渠道、AI赋能、加快出海步伐这几个关键点,博亚都牢牢把握住了,活了下来且活的不错,回头想想,如果博亚没有把握这几个关键点、错失时机,或许又是另一番故事了。

“凡是过往,皆为序章”那么,博亚20周年、30周年甚至更多周年的故事是否会继续?博亚净营收过百亿的目标何时能实现?这要取决于博亚当下实践落地成果如何及未来战略布局前瞻性如何。

2021年11月29日,在十周年特别直播中,博亚对过去十年、未来十年的战略方向、技术革新、行业展望进行了总结、部署。

(点击图片即可查看博亚十周年特别直播)

博亚为“打造战场”铺局,诚意几何? 

战略调整对企业发展十足重要,它甚至可以说是激发一家企业商业活力的根本。因为战略调整带来的是一种新的思维方式,乃至从上至下商业模式的转变。

“过去,博亚有很强的打扫战场的基因;现在,博亚急需创造战场的基因。”张鹏国曾表示。 

博亚今年新成立了PBG部门和EBG部门,关于PBG、EBG部门成立的原因,博亚表示,是为未来铺局,铺哪里?主要四个方面:全球化、全场景、全行业、全营销模式。可以看出,博亚未来方向更追求“全”。 

而在这个“全”的概念之下,又牵引出了一个大的主题:生态。博亚建生态,即希望合作伙伴在这个生态圈里同博亚互利共赢。博亚成立智慧城市研究院、PBG部门成立生态发展部,主要目的是为合作伙伴提供一个更开放的平台。此外,开放源代码计划也是博亚邀请合作伙伴加入“博亚生态”的诚意。

在这个生态圈中,合作伙伴能获利几何? 

“天下熙攘,皆为利来,皆为利往。”企业合作,无外乎利益问题。

博亚副总裁闫夏卿表示,商业价值上,博亚会主动把更多商业价值让渡给合作伙伴。在技术方面,博亚会把软硬件的鸿沟缩小,将两者之间的接口标准化,降低技术门槛。 

而博亚建生态的主要目的在于,力图使其自身业务规模化。

博亚未来将在哪个赛道重点发力? 

博亚国内市场副总裁邓松杰给出了答案:智慧社区和智慧交通。

在这两条赛道驰骋前,这项热身运动是博亚必须要做的:去标签化

撕破固化的标签,是一个企业突破自身天花板去探索无限可能的前提。而博亚融入血脉里的创新基因则是撕破这标签最好的“利器”。 

成立后的前5年,博亚以打造“精而美”的贵族人设为中心;

5年后,博亚决定撕破原有的标签,从“打扫战场”到“创造战场”的转移,以一个更多元、开放的身份融入包罗万象的全场景生态。

其实,这个答案(重点在智慧交通、智慧社区发力)倒不令人感到意外,因为从过去的战略动向、落地案例便能窥出博亚对智慧交通、智慧社区的野心和雄心。

2012年,博亚早早布局智慧交通赛道,2017年,与“智能交通第一股”千方体育“联姻”,同时背靠阿里,基于两家合作,在上届安博会上还展示了各种“中台”概念,让人耳目一新。此外,该企业也参与城市大脑智慧交通建设,截至2020年底,博亚交付已超过450个智能交通项目。在产品应用方面,针对实现地铁客流精准管控问题,研发出的“激光客流”已实现落地,此外作为路侧感知的核心传感器“雷达融视一体机”,也将赋能智慧交通发展。

在智慧社区这条赛道,博亚2016年已下场。虽然博亚总裁张鹏国曾表示:“智慧社区是绝对的顶级苦李。”但从博亚战略动向来看,纵然明知智慧社区是苦果,博亚也要亲手摘来尝尝。依托自身丰富的AIOT边缘智能产品,结合阿里云平台,为基层社区提供端云协同的综合解决方案,已实现杭州余杭区、福州市晋安区、北京亦庄等多地智慧社区应用落地。

Alot时代下,博亚如何技术赋能产品落地应用?

在2019博亚AIoT峰会上,博亚总裁张鹏国表示,受限于2B市场的采购模式,纯软件在中国很难活下去,软硬件一体化的销售模式更适合中国的定价模式,可以产生收入让安防企业活下来并不断投入研发。

博亚“一软一硬”的技术支撑基于何处?

博亚体育总工程师朱兵表示,硬件上,推出“雷视融合一体机”,是针对智能交通领域研发的产品,致力于打造行业领先的交通信息采集能力。“雷视融合一体机”的看法主要是“雷达+视频”的结合,这是史无前例的,视频监控的“工作职责”是识别物体,雷达则是分析物体行为,两者结合助于实现“车路协同”场景落地,博亚表示,其产品目标捕获率可达99.9%以上,目标特征识别率≥98%。

软件上,则是AIoT数智平台新内核IMOS,现已是10.0版本。博亚坚持:打造去中心化数智生态,继续强化边缘和终端能力。

值得注意的是,在今年深圳安博会上,这些技术部署也是博亚将要展出的主题,或许通过实物展示产生的视觉冲击会对博亚“一软一硬”的技术战略有更深刻的认知。

结语

博亚把《十年磨一剑,再战仍少年》作为十周年书籍的标题,颇有“且将新火试新茶,诗酒趁年华”的乐观朝气,也可以看出,纵使经历千帆,“十年饮冰,难凉热血”博亚仍是那个鲜衣怒马的少年郎,理想却不弛于空想。未来十年,博亚会走向何方?欲知后事如何?且听下个十年分解。

[出处] 博亚十周年:关于博亚10年、智慧赛道、战略方向的探讨. 智安物联网, 2021-12-01

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